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現(xiàn)如今，天津市大無縫鋼管廠庫存高企，礦價仍具有較強(qiáng)下跌動力：6月23日當(dāng)周，港口鐵礦石庫存上漲至11535萬噸，再度刷新鐵礦石港口庫存歷史高位。同一周鋼廠進(jìn)口鐵礦石庫存天數(shù)也降至24天的歷史低位。雖然目前普氏指數(shù)跌至98美元/噸附近，然由于鋼廠對礦價具有較悲觀的中期預(yù)期加上資金緊張，鋼廠補(bǔ)庫意愿不強(qiáng)。分析顯示，消費(fèi)淡季下，鋼廠或進(jìn)一步減產(chǎn)，這將導(dǎo)致鐵礦石需求減少。因此，在目前港口鐵礦石庫存高位以及礦山有序發(fā)貨下，礦價進(jìn)一步下跌的風(fēng)險仍然較大，從而削弱鋼價的成本支撐。
最后，社會庫存降鋼廠庫存升，去庫存壓力仍然嚴(yán)重。截至6月23日當(dāng)周，螺紋鋼社會庫存周環(huán)比下降6.2%，熱軋社會庫存下降2.7%，鋼材社會總庫存周環(huán)比下降4.3%至1475.83萬噸。6月中旬，鋼廠鋼材庫存旬環(huán)比上漲4.9%至1499.79萬噸。社會庫存和鋼廠庫存一降一升反映了目前鋼鐵行業(yè)資金緊張情況下，貿(mào)易商不愿意囤貨庫存逐步轉(zhuǎn)移至鋼廠的事實。而目前消費(fèi)淡季即將來臨下，天津市大無縫鋼管廠的成品庫存壓力仍然較大。
美國智庫經(jīng)濟(jì)政策研究所和律所斯圖爾特13日聯(lián)合發(fā)布報告說，金融危機(jī)以來，由于不少國家扶持鋼鐵企業(yè)，全球鋼鐵過剩產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大，拖累了鋼鐵行業(yè)利潤增長。
報告說，2008年金融危機(jī)爆發(fā)后，全球鋼鐵需求減弱，但不少國家為刺激經(jīng)濟(jì)，對鋼鐵企業(yè)實施扶持政策，導(dǎo)致全球鋼鐵產(chǎn)能不斷擴(kuò)大。
受此影響，2008年全球鋼鐵過剩產(chǎn)能較2007年猛增52.3%至3.58億噸，在2009年達(dá)到峰值5.79億噸，后雖有回落，于2011年降至4.26億噸，但2012年又反彈至5億噸。到2013年，全球鋼鐵過剩產(chǎn)能達(dá)5.17億噸，較2000年的2.29億噸翻了一倍還多。
過剩產(chǎn)能導(dǎo)致全球天津市大無縫鋼管廠的開工率持續(xù)滯留在健康水平以下。報告顯示，2008年至今，全球鋼鐵行業(yè)開工率均在80%以下，2009年一度下探至68%，未來數(shù)年還將維持75%的低開工率，遠(yuǎn)低于92%的健康水平。
6月18日，工信部副部長蘇波在當(dāng)天舉行的第八屆中國國際鋼鐵大會上表示，自2010年算起，中國累計淘汰落后煉鐵煉鋼產(chǎn)能超1.4億噸，為確保提前一年完成十二五淘汰落后產(chǎn)能的任務(wù)，今年預(yù)期要淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能2700萬噸。
目前，鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營非常困難，按照中鋼協(xié)給出的數(shù)據(jù)，國內(nèi)重點鋼企今年一季度虧損23個億，虧損面達(dá)到了45%.其中，產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為當(dāng)前鋼鐵業(yè)最為突出的問題。尤其是近兩年，由霧霾引發(fā)的環(huán)保問題一直揮之不去，這其中，鋼鐵、水泥等高耗能產(chǎn)業(yè)成為整治環(huán)保的突破口。金模鋼鐵網(wǎng)首席政策研究員羅百輝建議，今后天津市大無縫鋼管廠綜合采取多方面措施，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，加快淘汰落后產(chǎn)能，建立鋼鐵產(chǎn)能預(yù)警機(jī)制，營造公平合理的市場環(huán)境。
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